交通暢，則城市興。“十三五”以來(lái)，在推進(jìn)成渝地區雙城經(jīng)濟圈建設過(guò)程中，川渝兩地交通“任督二脈”逐步被打通，市民往來(lái)愈發(fā)便捷。

重慶市交通局有關(guān)負責人表示，5年來(lái)，全市交通基礎設施建設不斷按下“快進(jìn)鍵”、持續跑出“加速度”，“米”字形高鐵網(wǎng)加快建設，“三環(huán)十二射多聯(lián)線(xiàn)”高速公路網(wǎng)絡(luò )基本形成，長(cháng)江上游航運樞紐流金淌銀，“一大四小”機場(chǎng)布局振翅騰飛。到今年年底，全市高鐵在建和運營(yíng)規模將超1400公里；高速公路總里程將達3412公里，對外省際通道出口達到24個(gè)。

4個(gè)“1小時(shí)”蓄勢雙城經(jīng)濟圈

川渝之親，一衣帶水。今年4月，成渝地區首條跨省公交線(xiàn)路——重慶市潼南城區至四川省遂寧市磨溪的跨省城際公交線(xiàn)路開(kāi)行，兩地實(shí)現公交互通。自該線(xiàn)路開(kāi)通以來(lái)，已往返發(fā)送5280班次，每天運送600余人，惠及沿線(xiàn)近百萬(wàn)群眾出行。

今年以來(lái)，川渝兩地已開(kāi)行10條跨省城際公交線(xiàn)。根據計劃，成渝將進(jìn)一步加強運輸服務(wù)全方位協(xié)同合作，實(shí)現成渝兩地公交地鐵“一卡通”互聯(lián)互通。兩地協(xié)同共建機制更加健全，建成川渝交通大數據共享中心，建立協(xié)同聯(lián)運的交通管理運行機制和信息動(dòng)態(tài)交換機制，推動(dòng)建立常態(tài)化聯(lián)動(dòng)監管機制。

下一步，重慶將緊扣成渝地區雙城經(jīng)濟圈建設，全力推動(dòng)內部互聯(lián)；樹(shù)牢“一盤(pán)棋”思想和“一體化”理念，與四川加強聯(lián)動(dòng)協(xié)作，推進(jìn)基礎設施、運輸服務(wù)和治理體系“3個(gè)一體化”，加快形成成渝雙核城市之間1小時(shí)通達、成渝雙核至周邊主要城市1小時(shí)通達、成渝地區相鄰城市1小時(shí)通達、成渝主城都市區1小時(shí)通勤4個(gè)“1小時(shí)交通圈”。

建設國際門(mén)戶(hù)樞紐

交通基礎設施的短板直接制約一個(gè)地區經(jīng)濟發(fā)展水平、核心競爭力和對外開(kāi)放格局。

自2017年以來(lái)，重慶交通建設三年行動(dòng)計劃啟動(dòng)，全市鐵路、公路、水路、航空等項目齊頭并進(jìn)，相互補齊“短板”。一個(gè)個(gè)交通項目落地，打造出一張快捷、通暢、高效的水陸空立體骨架網(wǎng)絡(luò )，西部國際綜合交通樞紐和國際門(mén)戶(hù)樞紐建設邁出了堅實(shí)步伐。

目前，重慶已建成至廣安等10多條高速公路，開(kāi)建渝武高速公路擴能等12條高速公路；開(kāi)工渝湘高鐵重慶站至黔江段、渝昆高鐵、渝萬(wàn)高鐵3條，即將開(kāi)建成渝中線(xiàn)、渝西、成達萬(wàn)3條高鐵；全面形成“1＋4＋3”民用機場(chǎng)體系，累計開(kāi)通國際地區航線(xiàn)101條。重慶到成都、貴陽(yáng)、昆明、西安，分別只需約1小時(shí)、2小時(shí)、4小時(shí)、5小時(shí)。