11月18日，中共交通運輸部黨組召開(kāi)會(huì )議，研究“十四五”綜合交通運輸規劃基本思路，研究核增部路網(wǎng)監測與應急處置中心編制調整事宜。部黨組書(shū)記楊傳堂主持會(huì )議。部黨組副書(shū)記李小鵬，黨組成員馬軍勝、宋福龍、戴東昌、劉小明、劉振芳、王志清出席會(huì )議。部總師，部機關(guān)有關(guān)司局主要負責同志列席有關(guān)會(huì )議。

　　會(huì )議指出，“十四五”時(shí)期是開(kāi)啟全面建設社會(huì )主義現代化國家新征程的第一個(gè)五年期，是我國由全面建成小康社會(huì )向基本實(shí)現社會(huì )主義現代化邁進(jìn)的關(guān)鍵時(shí)期，也是加快建設交通強國的第一個(gè)五年期。編制“十四五”綜合交通運輸發(fā)展規劃，面臨新時(shí)代、新階段，新矛盾、新問(wèn)題，新機遇、新挑戰，新目標、新任務(wù)等一系列新情況，具有新的時(shí)代特征和繼往開(kāi)來(lái)的里程碑意義，是指導“十四五”期綜合交通運輸高質(zhì)量發(fā)展的綱領(lǐng)性文件。

　　會(huì )議強調，要深入學(xué)習領(lǐng)會(huì )黨的十九屆四中全會(huì )精神，全面把握精神要義，狠抓貫徹落實(shí)，推動(dòng)全會(huì )部署的涉及交通運輸各項任務(wù)落地見(jiàn)效。要按照全會(huì )精神，圍繞建設“人民滿(mǎn)意、保障有力、世界前列”的交通強國總目標，系統謀劃、豐富完善“十四五”綜合交通運輸規劃的基本思路，加快推進(jìn)《國家綜合立體交通網(wǎng)規劃綱要（2021—2050年）》和《“十四五”綜合交通運輸發(fā)展規劃》編制工作，將《交通強國建設綱要》明確的任務(wù)具體化、項目化。

　　會(huì )議要求，“十四五”規劃編制要以習近平新時(shí)代中國特色社會(huì )主義思想為指導，深入貫徹黨的十九大和十九屆二中、三中、四中全會(huì )精神，堅持穩中求進(jìn)工作總基調，堅持新發(fā)展理念，堅持推進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展，堅持以供給側結構性改革為主線(xiàn)，堅持以人民為中心的發(fā)展思想，堅持深化改革、擴大高水平開(kāi)放，切實(shí)貫徹《交通強國建設綱要》部署要求，在目標、任務(wù)等方面突出增強人民群眾的獲得感、幸福感、安全感。要深化政策研究，堅持問(wèn)題導向和目標導向，抓住主要矛盾和重大問(wèn)題，特別是要做好重大工程、重大政策、重大改革舉措以及指標體系的專(zhuān)題研究，優(yōu)先支持交通強國建設試點(diǎn)項目。要堅持統籌協(xié)同，加強與發(fā)展改革委等部門(mén)以及國家局、地方交通運輸部門(mén)、交通企業(yè)之間的協(xié)調對接，充分發(fā)揮科研機構和專(zhuān)家學(xué)者的作用，注重規劃質(zhì)量，切實(shí)增強規劃的方向性、指導性、約束力和牽引力。

　　會(huì )議要求，路網(wǎng)中心要落實(shí)主體責任，確保機構編制向重點(diǎn)工作傾斜，配多配強工作力量，嚴格把關(guān)人員招錄，加快提升路網(wǎng)公共服務(wù)能力和水平。部?jì)扔嘘P(guān)司局要積極指導支持，及時(shí)解決突出困難問(wèn)題，實(shí)現機構編制調整和日常工作“兩不誤、兩促進(jìn)”，為完成取消高速公路省界收費站工作提供支撐。

　　會(huì )議還研究了其他事項。