2017年，受航運(yùn)業(yè)重組風(fēng)波影響，馬來(lái)西亞集裝箱碼頭運(yùn)營(yíng)商Westports的集裝箱總吞吐量不出所料地下降9%，共計(jì)902萬(wàn)TEU。

受影響最大的是轉(zhuǎn)運(yùn)量，下降16%，僅為602萬(wàn)TEU。Westports認(rèn)為原因在于一系列航運(yùn)聯(lián)盟的建立，航線(xiàn)和掛靠港的重新確定，以及四月份陸續(xù)開(kāi)始的企業(yè)兼并，導(dǎo)致2017年全球集裝箱航運(yùn)業(yè)發(fā)生變化。分析人士此前預(yù)計(jì)，法國(guó)達(dá)飛海運(yùn)集團(tuán)收購(gòu)美國(guó)總統(tǒng)輪船（APL）后，轉(zhuǎn)而與新加坡港務(wù)集團(tuán)（PSA）合作，將會(huì)給Westports帶來(lái)重創(chuàng)。

公司其他部分的業(yè)務(wù)量一定程度上緩解了主航線(xiàn)轉(zhuǎn)運(yùn)量大量減少所帶來(lái)的損失。

Westports稱(chēng)，已獲得馬來(lái)西亞政府的批準(zhǔn)，將升級(jí)CT10至CT19的集裝箱碼頭設(shè)施。但相關(guān)的合同條款還在進(jìn)一步商榷中。

展望未來(lái)，Westports認(rèn)為“集裝箱吞吐量將在2018年出現(xiàn)單位數(shù)的小幅度穩(wěn)步增長(zhǎng)”。