2月6日消息，商船三井與道達(dá)爾船用燃料全球方案公司（TMFGS）達(dá)成長(zhǎng)期租約協(xié)議，合同標(biāo)的為1艘18,600立方米LNG加注船。該船將由滬東中華承建，配備GTT Mark III薄膜圍護(hù)系統(tǒng)，船長(zhǎng)135米，滿足LNG燃料使用以及BOG排放的最高標(biāo)準(zhǔn)，預(yù)計(jì)于2020年交付。

據(jù)悉，這艘LNG加注船將服務(wù)于北歐水域，為航行于亞歐航線的集裝箱船提供LNG加注服務(wù)，尤其是為達(dá)飛9艘LNG動(dòng)力集裝箱船提供LNG燃料。去年12月，道達(dá)爾與達(dá)飛達(dá)成LNG供應(yīng)協(xié)議，自2020年起，每年為達(dá)飛提供30萬(wàn)噸的LNG，合作期為10年。

商船三井能源運(yùn)輸板塊高級(jí)行政總裁TakeshiHashimoto表示，“我們很高興成為TMFGS的合作伙伴，這對(duì)于雙方來(lái)說(shuō)，都具有里程碑意義。我們堅(jiān)信，雙方在技術(shù)、運(yùn)營(yíng)方面的經(jīng)驗(yàn)將為此次合作貢獻(xiàn)積極力量。”

而承接此次船舶建造的滬東中華表示，這是又一次擊敗國(guó)外強(qiáng)大對(duì)手，將全球最大LNG加注船攬入懷中。日前，滬東中華與商船三井簽署1艘18,600立方米LNG加注船建造合同。

該船是目前全球最大LNG加注船，是為全球最大22000箱集裝箱船供應(yīng)LNG燃料的專用船，也能為常規(guī)雙燃料推進(jìn)船舶加注，可與22,000箱集裝箱船LNG燃料艙完美對(duì)接。

此次合作，是是滬東中華繼建造大型LNG船、大型LNG浮式儲(chǔ)存氣化裝置后，在實(shí)施LNG運(yùn)輸、處置裝備全領(lǐng)域戰(zhàn)略取得的又一項(xiàng)重大成果，極大豐富了滬東中華LNG產(chǎn)品族譜。

滬東中華與商船三井已合作了3個(gè)“里程碑”式項(xiàng)目，交付了美孚項(xiàng)目4艘17.2萬(wàn)方LNG船、AP項(xiàng)目5艘17.4萬(wàn)方LNG船，正在建造的亞馬爾項(xiàng)目4艘17.4萬(wàn)方LNG船。此次建造LNG加注船，是雙方第四次攜手合作。該船租家是法國(guó)道達(dá)爾公司。滬東中華再次為國(guó)際一流能源巨頭提供LNG裝備，彰顯了強(qiáng)大的建造實(shí)力。

據(jù)了解，目前全球運(yùn)營(yíng)的LNG加注船只有4艘，在建1艘，最大艙容僅為7500立方米，根本無(wú)法滿足未來(lái)LNG燃料船舶對(duì)LNG加注的需求。全球目前有93艘LNG雙燃料船在建，隨著2020年全球性運(yùn)營(yíng)船舶硫化物排放新標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施，LNG燃料船需求還將增長(zhǎng)，LNG燃料加注船市場(chǎng)同樣前景可期。

2017年9月，LNG加注船“Coralius”號(hào)完成首次船對(duì)船LNG加注，該船運(yùn)載能力5,800立方米，由荷蘭RoyalBodewes船廠建造，Skangas公司運(yùn)營(yíng)，此次加注在丹麥與瑞典間的卡特加特海域完成。

2017年8月，殼牌“Cardissa”號(hào)LNG加注船抵達(dá)鹿特丹港，為西北歐地區(qū)的LNG動(dòng)力船提供加注服務(wù)。該船由韓國(guó)STX 重工建造，配備瓦錫蘭DF雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)，LNG儲(chǔ)氣能力為6,500立方米。

2017年4月，“ENGIEZeebrugge”號(hào)LNG加注船交付，艙容為5,000立方米。

2017年初，“CMEJacksonville”號(hào)LNG加注船在美國(guó)水域投入使用，該船可儲(chǔ)備2,200立方米LNG。

此外，殼牌公司與荷蘭AnthonyVeder達(dá)成協(xié)議，將該荷蘭船東的7,500立方米LNG海岸運(yùn)輸船“Coral Methane”號(hào)改裝成加注船。“Coral Methane”號(hào)可用于嘉年華的地中海郵輪加注航線，因?yàn)楦难b后的加注船將部署于該地區(qū)以及北海南部。

據(jù)悉，截至目前，全球共有119艘LNG動(dòng)力船在航，另有125艘新船訂單。