1月25日，中遠海能與中石化冠德、商船三井共同合作的AP LNG項目“中能溫州”輪命名儀式在滬東中華造船廠(chǎng)隆重舉行。據悉，“中能溫州”輪是AP LNG項目六艘LNG姊妹船中的第五艘，是世界上首批采用雙燃料電力推進(jìn)系統的大型LNG船之一。投產(chǎn)后，她將用于澳大利亞到中國的LNG航線(xiàn)運輸，年總運量超過(guò)100萬(wàn)噸，為千家萬(wàn)戶(hù)送去源源不斷的清潔能源。

中遠海能副總經(jīng)理秦炯介紹說(shuō)，“中能溫州”輪是中遠海能參與投資的第16艘投入營(yíng)運的LNG船舶，還有22艘在建LNG船舶將陸續于2020年前交付使用。未來(lái)三年，中遠海能LNG板塊的利潤貢獻將成倍增長(cháng)，中遠海能正在加快步入LNG業(yè)務(wù)的收獲期。

中國LNG運輸業(yè)的悄然崛起

中國LNG運輸業(yè)的發(fā)展起步于本世紀初。為了保障中國進(jìn)口LNG的運輸安全，按照國家發(fā)改委的部署，中國先后成立了兩家LNG運輸公司，分工負責中國進(jìn)口LNG運輸項目。這兩家公司是中遠海能下屬全資的上海中遠海運液化天然氣投資有限公司（上海LNG），和中遠海能與招商輪船合資的中國液化天然氣運輸有限公司（CLNG），也是中國目前僅有的兩家LNG運輸公司。

據秦炯介紹，經(jīng)過(guò)十余年的發(fā)展，中國LNG運輸企業(yè)已經(jīng)成長(cháng)為世界LNG運輸舞臺上的重要力量。從廣東項目、福建項目、美孚項目等中國進(jìn)口LNG項目的成功運營(yíng)，到參與QC項目、亞馬爾項目等國際項目競爭并成功中標，再到率先進(jìn)軍北極航道LNG運輸、開(kāi)辟行業(yè)先河，中遠海能已經(jīng)躋身全球LNG運輸企業(yè)的第一梯隊。秦炯說(shuō)，“這得益于我們與‘三桶油’等戰略伙伴的密切合作，也得益于我們培養了一支高素質(zhì)的商務(wù)、融資、船舶監造、船舶管理和船員隊伍。”近期，亞馬爾項目及其開(kāi)辟的北極航道LNG運輸引發(fā)了業(yè)界的高度關(guān)注。秦炯介紹，中遠海能在亞馬爾項目中承攬了15艘Arc7級極地破冰LNG運輸船中的14艘船舶運輸，是北極LNG運輸航線(xiàn)這條“冰上絲綢之路”的實(shí)際開(kāi)辟者。“LNG運輸北極航道的開(kāi)辟，是中國能源領(lǐng)域的一件大事，也是全球LNG運輸業(yè)的一件大事”，秦炯說(shuō)。

綠色能源革命帶來(lái)的巨大市場(chǎng)空間

據標普全球普氏（S&P Global Platts）最新統計數據，2017年中國LNG進(jìn)口總量為3789萬(wàn)噸，同比增幅高達48.37%，該進(jìn)口量已經(jīng)超過(guò)韓國的3651萬(wàn)噸，僅次于日本的8162萬(wàn)噸，中國已成為全球第二大LNG進(jìn)口國。中國LNG進(jìn)口量的飆升，是因為國家正在推行 “煤改氣”計劃，數以百萬(wàn)計的家庭及一些工業(yè)用戶(hù)將從原先使用煤炭改用天然氣來(lái)取暖。十九大報告提出要推進(jìn)能源生產(chǎn)和消費革命，構建清潔低碳、安全高效的能源體系，根據國家能源發(fā)展十三五規劃，天然氣在一次能源消費中的占比要由2015年的5.9%提高到2020年的10%，2030年要爭取達到15%左右，增長(cháng)空間很大。

據專(zhuān)業(yè)機構預測，隨著(zhù)2018-2020年北美地區LNG液化工廠(chǎng)的建成，以及同期俄羅斯北極地區LNG項目的投產(chǎn)，全球LNG產(chǎn)能將從2017年年中的3.62億噸增加至2020年的5.21億噸，增幅達44% 。到2020年，全球將有總計超過(guò)6,000萬(wàn)噸/年的LNG需求增量，而中國、印度則是LNG貿易增量的兩大目的地。對此秦炯表示，在綠色能源革命的推動(dòng)下，LNG運輸行業(yè)已迎來(lái)黃金發(fā)展期。

高速成長(cháng)的穩健性業(yè)務(wù)

秦炯告訴記者，在航運這一周期性行業(yè)中，LNG運輸是比較特殊的穩健性業(yè)務(wù)。LNG運輸分為項目船運輸和現貨船運輸兩種模式，目前全球約80%的LNG船舶都是項目船，這些船舶服務(wù)于特定的LNG生產(chǎn)項目，與LNG項目方簽署長(cháng)期租船合同，獲取穩定的租金收入和較高的投資回報。目前，中遠海能運營(yíng)的16艘船舶和在建的22艘船舶全部為項目船，均與項目方簽署了長(cháng)達20-30年的期租合同，投資收益穩定而可觀(guān)。秦炯說(shuō)，中遠海能是航運業(yè)中比較少見(jiàn)的穩健性業(yè)務(wù)占有較大比重的企業(yè)，而且中遠海能LNG運輸的穩健性業(yè)務(wù)還具有高速成長(cháng)性，“用分析師的話(huà)來(lái)說(shuō)，我們的安全墊很高”。

秦炯表示，LNG運輸將是中遠海能未來(lái)發(fā)展的重點(diǎn)方向。“中遠海能的戰略之一，就是在新興市場(chǎng)‘挺進(jìn)藍海’。不論是加快發(fā)展LNG等清潔能源的運輸業(yè)務(wù)，還是搶先占領(lǐng)北極航道運輸的戰略高地，都是按照這一戰略思路來(lái)實(shí)施的。我們的目標不僅是要順應行業(yè)大勢，還要爭取引領(lǐng)行業(yè)趨勢”。

展望未來(lái)，秦炯充滿(mǎn)信心，“中國在全球能源格局中已經(jīng)占據了舉足輕重的地位，能源消費量和能源消費凈增長(cháng)量均穩居全球首位。巨大的市場(chǎng)、高速的增長(cháng)和‘國油國運’的政策導向，使得中國因素在全球能源運輸業(yè)中備受矚目”。秦炯表示，在中國加快推進(jìn)綠色能源革命的進(jìn)程中，中遠海能作為中國LNG運輸業(yè)的旗艦，必將在全球LNG運輸舞臺上發(fā)揮越來(lái)越重要的作用。