香港特區(qū)政府政務司司長張建宗11月20日出席香港海運學會舉辦的航運物流研討會時指出，粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃建設，將鞏固香港作為國際航運中心的地位，促使香港航運業(yè)向高增值發(fā)展，并將使內(nèi)地企業(yè)充分使用香港的航舶融資，租賃及管理，海事法律及爭議解決，以及海事保險等高增值服務。

張建宗說，海運及港口業(yè)向來都是推動香港經(jīng)濟發(fā)展的重要支柱，支撐著香港的轉(zhuǎn)口、貨運、物流及貿(mào)易等多個領域的發(fā)展，是香港繁榮和經(jīng)濟增長的動力和重要基石。時至今日，香港已成為享譽盛名的國際海運中心，是全球第五最繁忙的貨柜港，去年處理的貨柜吞吐量接近二千萬個標準箱。香港海運業(yè)有今天的成就，實有賴本地業(yè)界數(shù)十年來的努力耕耘，以及社會各界的支持。

他說，為進一步發(fā)展香港的海運業(yè)，政府在去年四月成立香港海運港口局，提供一個高層次的官產(chǎn)學合作平臺，讓業(yè)界和政府攜手制訂海運及港口發(fā)展的策略，合力鞏固和提升香港的國際海運中心地位。

張建宗指出，海運業(yè)是國際化行業(yè)，面對世界眾多海運城市的激烈競爭，區(qū)域的交流及合作甚為重要。近年來，兩岸及香港保持著緊密的貿(mào)易關(guān)系。2016年，內(nèi)地分別是香港及臺灣最大的貿(mào)易伙伴，而香港是內(nèi)地的第二大及臺灣的第四大貿(mào)易伙伴。

張建宗說，香港與內(nèi)地一直保持密不可分的經(jīng)濟關(guān)系，尤其是在簽訂《內(nèi)地與香港關(guān)于建立更緊密經(jīng)貿(mào)關(guān)系的安排》（CEPA）之后，推行了多項金融業(yè)、貿(mào)易及物流業(yè)的開放措施，以及貿(mào)易投資便利化措施；加上香港擁有蓬勃的海運業(yè)群、完善的國際網(wǎng)絡和基礎設施以及穩(wěn)健的法律制度，能夠為內(nèi)地企業(yè)提供強大的支援。作為區(qū)域物流樞紐及國際金融中心，香港成為國際資本流入內(nèi)地和內(nèi)地資本走向國際的重要管道。

張建宗表示，香港會積極參與國家“一帶一路”建設。香港有全面和高度發(fā)達的海運服務，連系網(wǎng)絡極佳，是全球最繁忙港口之一，與“一帶一路”沿線約45個國家和地區(qū)有貨物往來。此外，香港在海運、金融、貿(mào)易、專業(yè)服務和基礎設施建設方面擁有豐富的國際經(jīng)驗，內(nèi)地及臺灣的企業(yè)可透過香港接觸到不少國外大型企業(yè)，熟悉國際的交易慣例及尋找合適的商業(yè)伙伴。

香港具備優(yōu)厚的條件成為連接內(nèi)地及世界的樞紐角色，向高端高增值的大方向?qū)ひ捫律虣C，為內(nèi)地及臺灣的企業(yè)提供一個“走出去”的平臺，參與“一帶一路”的建設，促進兩岸三地的海運企業(yè)在國際市場持續(xù)發(fā)展。