有全國(guó)春運(yùn)“指標(biāo)地”之稱(chēng)的廣州，繼2016年春運(yùn)高鐵運(yùn)力首超普鐵之后，2017年春運(yùn)高峰期，廣州春運(yùn)再次刷新一項(xiàng)紀(jì)錄：1月20日和1月21日，白云機(jī)場(chǎng)單日客流連續(xù)刷歷史新高，超過(guò)了20萬(wàn)人次，首超廣州火車(chē)站（不包括廣州南站和廣州東站）。高鐵和民航的協(xié)調(diào)發(fā)展，使得今年廣東春運(yùn)運(yùn)力、運(yùn)能比往年更為充足。

　　今年春運(yùn)，選擇搭飛機(jī)出行的旅客明顯增多了。1月18日至24日，白云機(jī)場(chǎng)連續(xù)7天客流量超19萬(wàn)人次，預(yù)計(jì)節(jié)前客流高峰將持續(xù)到年廿八。

　　今年春運(yùn)前十天，白云機(jī)場(chǎng)累計(jì)接送旅客近191萬(wàn)人次，同比去年增12.55%。截至2016年，白云機(jī)場(chǎng)新增、復(fù)航國(guó)際航線27條，新增客運(yùn)航點(diǎn)13個(gè)，國(guó)際（地區(qū)）通航點(diǎn)達(dá)到85個(gè)，國(guó)際航線網(wǎng)絡(luò)覆蓋亞洲、大洋洲、歐洲、北美及非洲。

　　隨著廣州國(guó)際航空樞紐建設(shè)和中國(guó)游客春節(jié)出境游的增多，在廣州樞紐中轉(zhuǎn)的旅客同比也大幅增長(zhǎng)。據(jù)南航介紹，今年春運(yùn)啟動(dòng)至今，經(jīng)南航廣州樞紐中轉(zhuǎn)的旅客同比去年大幅增長(zhǎng)。春運(yùn)開(kāi)始1月13~16日的四天內(nèi)，南航中轉(zhuǎn)旅客總量超4.2萬(wàn)人次，同比去年春運(yùn)前四天增長(zhǎng)近29%，日均超1萬(wàn)人次。

　　南航今年在春運(yùn)熱點(diǎn)地區(qū)增加航班共計(jì)7300余班，其中國(guó)際及地區(qū)700余班，國(guó)內(nèi)6600班。增加航班主要集中在廣深往返西南區(qū)域等國(guó)內(nèi)傳統(tǒng)返鄉(xiāng)市場(chǎng)，以及華南地區(qū)往返東南亞和東北地區(qū)往返日韓等地。

　　在廣州一家航空公司工作的李先生向記者表示：之前有人曾擔(dān)憂高鐵的發(fā)展會(huì)減少民航的客流，從目前來(lái)看，高鐵和民航是協(xié)同發(fā)展，給旅客出行提供了更豐富的選擇，出行的體驗(yàn)是不同的，滿足了不同旅客的消費(fèi)需求。廣州目前正在加快綜合交通樞紐的發(fā)展，今年春運(yùn)公路、水路、鐵路、民航之間的銜接更加緊密，為旅客出行打造了無(wú)縫接駁的大交通。

　　現(xiàn)象：高鐵春運(yùn)運(yùn)送旅客量超過(guò)普鐵

　　春運(yùn)之所以能夠?qū)崿F(xiàn)如此規(guī)模的人口遷徙，中國(guó)高鐵的發(fā)展令世界矚目。目前中國(guó)擁有世界上最長(zhǎng)的高鐵線，長(zhǎng)達(dá)2萬(wàn)多公里。過(guò)去提到火車(chē)，廣州人想到的可能都是廣州火車(chē)站。但最近幾年，坐火車(chē)外出的出發(fā)地已漸漸變成了廣州南站，乘坐高鐵出行成為眾多乘客首選。

　　2016年，廣鐵有12條3000多公里高鐵參與春運(yùn)，運(yùn)客2550萬(wàn)人，占廣鐵總運(yùn)量60%，高鐵成為春運(yùn)主力。當(dāng)年春運(yùn)，全國(guó)停靠動(dòng)車(chē)組最多的廣州南站，發(fā)送旅客總量606萬(wàn)人，同比增長(zhǎng)21.1%，客流超出廣州站243萬(wàn)人，占據(jù)廣州春運(yùn)的主導(dǎo)地位。這一年，全國(guó)春運(yùn)的“指標(biāo)地”廣州，高鐵運(yùn)力首超普鐵。

　　到今年，從春運(yùn)第一天起，廣州南站的旅客發(fā)送量就在廣州火車(chē)站之上。鐵路出行最高峰那天，廣州站發(fā)送旅客14.9萬(wàn)人，廣州東站發(fā)送旅客13.8萬(wàn)人，而廣州南站發(fā)送旅客達(dá)到了23.8萬(wàn)人。