上晝夜秦港煤炭裝卸作業(yè)較為順暢,調(diào)進調(diào)出量均有所上揚。其中在相對充足的作業(yè)船舶和港口設(shè)備高效運轉(zhuǎn)的支撐下,裝船發(fā)運量再度攀升至75萬噸以上,而隨著進車恢復(fù)走高,鐵路調(diào)進量也回升至近68萬噸,港存進一步下探至661.5萬噸,本周以來累計減少34.5萬噸。目前,沿海煤價整體維持平穩(wěn),港口成交情況也較前期略有好轉(zhuǎn),但需求不足致使下游采購補庫需求仍難顯著釋放。截至今晨,秦港錨地待裝船舶上揚至33艘,其中已辦手續(xù)船9艘。
周邊港口方面,曹妃甸港煤炭運輸未能延續(xù)好轉(zhuǎn)態(tài)勢,昨日進出作業(yè)量均回落至7萬噸附近,庫存則暫時持穩(wěn)運行在324萬噸。京唐港區(qū)存煤進一步刷新至近期新低500萬噸,較昨日減少8萬噸。據(jù)客戶反映,遷曹線鐵路運費有所調(diào)整,唐山各港煤炭運費下調(diào)2.74-4.11元/噸不等,將在一定程度上減輕發(fā)煤企業(yè)發(fā)運成本,進而緩解唐山各港貨源集港壓力。
煤耗方面,沿海六大電力集團合計耗煤量回升至近54萬噸,但仍較往年同期偏低10萬噸左右,而合計電煤庫存則再度下滑至1340萬噸以下,存煤可用天數(shù)降至24.8天。氣象數(shù)據(jù)顯示,受臺風(fēng)“蓮花”和“燦鴻”影響,10-13日,我國東部和南部海域?qū)⒂休^大風(fēng)雨天氣,華東、華南東部等地也將有強降雨,所以短期內(nèi)沿海電力集團耗煤需求仍將受南方多雨低溫天氣抑制。
7月份以來,受南方降雨增多、高耗能行業(yè)用電表現(xiàn)疲軟及水電等清潔電力替代效應(yīng)增強等因素影響,下游煤炭需求呈現(xiàn)旺季不旺態(tài)勢,沿海煤價承壓下行壓力也有所增大。但總體來看,當(dāng)前沿海煤炭市場多空因素交織,整體上依然處于弱平衡態(tài)勢,因此預(yù)計短期內(nèi)煤價仍將以穩(wěn)為主。