伴隨著國家經(jīng)濟(jì)建設(shè)的發(fā)展和對外開放的擴(kuò)大,營口港緊緊抓住了東北老工業(yè)基地全面振興、遼寧沿海經(jīng)濟(jì)帶加速建設(shè)和沈陽經(jīng)濟(jì)區(qū)迅速崛起的發(fā)展機(jī)遇,加快港口建設(shè),完善港口功能,在不斷提高港口作業(yè)效率和服務(wù)水平的同時,營口港也從區(qū)域性港口發(fā)展成為國家級主樞紐港,為遼寧及東北地區(qū)的繁榮與振興架起了一個暢通便捷的海上橋梁。
港口碼頭建設(shè)是聯(lián)系內(nèi)陸腹地和海洋運輸?shù)囊粋€天然界面,是水陸交通的集結(jié)點和樞紐,工農(nóng)業(yè)產(chǎn)品和外貿(mào)進(jìn)出口物資的集散地,船舶停泊、裝卸貨物、上下旅客、補(bǔ)充給養(yǎng)的場所。
中國港口行業(yè)正處在產(chǎn)業(yè)的擴(kuò)張期,港口碼頭泊位大型化、專業(yè)化程度進(jìn)一步提升,港口碼頭行業(yè)正面臨著持續(xù)繁榮的契機(jī),政策環(huán)境良好。
港口碼頭建設(shè)依海而生,靠海而長。保護(hù)好海洋環(huán)境是我們義不容辭的責(zé)任。發(fā)展是硬道理、環(huán)保是硬要求的理念,在經(jīng)濟(jì)發(fā)展和環(huán)境保護(hù)中尋求著平衡點和著力點,這不是件容易的事,卻是件值得去做且必須去做的事。
在“十二五”時期,我國港口碼頭建設(shè)貨物吞吐量的增長率應(yīng)在11%以上,2015年我國港口貨物吞吐量將超過130億噸大關(guān)。因此,中國港口碼頭的需求量將會擴(kuò)張,預(yù)計未來五年增長率將達(dá)24.8%,中國碼頭港口行業(yè)已迎來新一輪的增長態(tài)勢。