今明兩年，福建計劃完成基礎設施建設投資6560億元，“十二五”期間完成投資超過1.4萬億元，以加快構建現(xiàn)代基礎設施體系，為加快福建發(fā)展提供強有力的支撐。

來自福建各地的國慶黃金周旅游統(tǒng)計表明，黃金周期間，通過火車抵廈門旅客47.82萬人次，同比增長31.82%。廈門已開通福廈、龍廈、廈深高鐵，動車作為赴廈門旅游交通工具的重要地位日益凸顯。截至2013年底，福建鐵路總里程已達2820公里。其中，海西高鐵建設更是突飛猛進，溫福、福廈、龍廈、向莆、廈深等高鐵陸續(xù)建成通車，福建高鐵里程數(shù)已達到1500公里，占全國10%。

目前，福建繼續(xù)全面加快“鋼鐵動脈”建設，包括福(州)平(潭)鐵路、南三龍鐵路等項目的建設；同時，加快城際軌道交通規(guī)劃建設，包括福州軌道交通1號線和2號線、廈門軌道交通1號線等項目。

經(jīng)濟研究人士稱，縱橫交錯的“鋼鐵動脈”成為福建對接長三角珠三角、連接中西部地區(qū)、服務周邊地區(qū)發(fā)展、拓展兩岸交流合作的重要通道，有力促進區(qū)域協(xié)調發(fā)展，加快區(qū)域經(jīng)濟一體化進程。

鐵路建設只是福建基礎設施日臻完善的一個縮影。福建基礎設施翻天覆地的變化，數(shù)字是最好的說明：截至2013年底，高速公路總里程突破4000公里；三大港口群崛起，港口吞吐量達4.53億噸;電力總容量達4260萬千瓦。

此外，三明沙縣機場也在加快建設，廈門、福州、泉州晉江、武夷山等機場實施擴能改造，福州、廈門通用機場建成，信息化水平全面提升，縣、鄉(xiāng)、村三級全面覆蓋的避災網(wǎng)絡初步形成。

毋庸置疑，基礎設施的不斷完善，不僅成為服務福建改革開放的重要元素，也成為福建投資硬環(huán)境提升的象征，從而增強福建對投資者的吸引力，為促進福建外向型經(jīng)濟發(fā)展起到了重要作用。