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三峽航道首次試用新型太陽(yáng)能一體化航標(biāo)燈
發(fā)布時(shí)間：2014-08-07 13:46
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三峽航道管理部門(mén)首次在三峽至葛洲壩兩壩間河段試用新型太陽(yáng)能一體化航標(biāo)燈。
太陽(yáng)能一體化航標(biāo)燈發(fā)明人鄭啟湘到現(xiàn)場(chǎng)安裝、調(diào)試航標(biāo)燈，向工作人員詳細(xì)講解航標(biāo)燈內(nèi)部結(jié)構(gòu)、技術(shù)特點(diǎn)、安裝調(diào)試方式以及日常維護(hù)等內(nèi)容，并征求一線(xiàn)工作人員對(duì)太陽(yáng)能一體化航標(biāo)燈的需求和建議。
航標(biāo)燈被喻為“行輪的眼睛”，是保證行輪航行安全最重要的助航設(shè)施。據(jù)鄭啟湘介紹，此次試用的是專(zhuān)門(mén)針對(duì)山區(qū)航道研發(fā)的太陽(yáng)能一體化航標(biāo)燈，它相較于傳統(tǒng)航標(biāo)燈具有發(fā)光強(qiáng)度高、透霧性能強(qiáng)、充電性能好以及續(xù)航能力強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)，燈光視距達(dá)到傳統(tǒng)航標(biāo)燈的2倍以上，且體積更小，重量更輕。
三峽航道管理部門(mén)下一步將根據(jù)試用情況對(duì)新型太陽(yáng)能一體化航標(biāo)進(jìn)行評(píng)估，提出優(yōu)化和完善的相關(guān)需求建議，使之更好地適應(yīng)于山區(qū)航道，服務(wù)于長(zhǎng)江黃金水道建設(shè)。
太陽(yáng)能一體化航標(biāo)燈發(fā)明人鄭啟湘到現(xiàn)場(chǎng)安裝、調(diào)試航標(biāo)燈，向工作人員詳細(xì)講解航標(biāo)燈內(nèi)部結(jié)構(gòu)、技術(shù)特點(diǎn)、安裝調(diào)試方式以及日常維護(hù)等內(nèi)容，并征求一線(xiàn)工作人員對(duì)太陽(yáng)能一體化航標(biāo)燈的需求和建議。
航標(biāo)燈被喻為“行輪的眼睛”，是保證行輪航行安全最重要的助航設(shè)施。據(jù)鄭啟湘介紹，此次試用的是專(zhuān)門(mén)針對(duì)山區(qū)航道研發(fā)的太陽(yáng)能一體化航標(biāo)燈，它相較于傳統(tǒng)航標(biāo)燈具有發(fā)光強(qiáng)度高、透霧性能強(qiáng)、充電性能好以及續(xù)航能力強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)，燈光視距達(dá)到傳統(tǒng)航標(biāo)燈的2倍以上，且體積更小，重量更輕。
三峽航道管理部門(mén)下一步將根據(jù)試用情況對(duì)新型太陽(yáng)能一體化航標(biāo)進(jìn)行評(píng)估，提出優(yōu)化和完善的相關(guān)需求建議，使之更好地適應(yīng)于山區(qū)航道，服務(wù)于長(zhǎng)江黃金水道建設(shè)。
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