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山東繼續擴大口岸開(kāi)放 六港口獲國家一類(lèi)開(kāi)放作業(yè)港資質(zhì)
發(fā)布時(shí)間：2014-06-12 09:02
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日前，經(jīng)國務(wù)院審批，山東省榮成市6個(gè)港口40個(gè)泊位獲得國家一類(lèi)開(kāi)放作業(yè)港資質(zhì)，拉開(kāi)了山東口岸“二次創(chuàng )業(yè)”的帷幕。今后兩年，山東將充分利用地處沿海的獨特位置，擴大口岸開(kāi)放，努力塑造開(kāi)放型經(jīng)濟發(fā)展新優(yōu)勢。
這次開(kāi)放的6個(gè)港口，是作為石島港口岸的擴大開(kāi)放區域而獲得國家審批。口岸的擴大開(kāi)放，使當地14家從事涉外修造船業(yè)務(wù)的船企吃下了定心丸，更為眾多來(lái)料加工企業(yè)產(chǎn)品通關(guān)打開(kāi)了方便之門(mén)。與單純的商貿物流港不同，這次開(kāi)放的港口大多為產(chǎn)業(yè)配套港，有龍頭企業(yè)的支撐，帶動(dòng)著(zhù)產(chǎn)業(yè)布局的調整。口岸擴大開(kāi)放，對半島地區的交通格局也產(chǎn)生著(zhù)積極的影響，讓榮成由陸路交通的末端，進(jìn)一步成為對外開(kāi)放的前沿。
據中港網(wǎng)資料，榮成市港口地處膠東半島最東端，在好當家、三星、伽耶、榮喜、遠通、和興6個(gè)港口及40個(gè)泊位，作為石島港口岸擴大開(kāi)放的作業(yè)港口正式獲得國務(wù)院批準之后，榮成市一類(lèi)開(kāi)放港口作業(yè)港達到10個(gè)、開(kāi)放泊位增加至74個(gè)，榮成市開(kāi)放水域岸線(xiàn)達到350多公里，約占全市海岸線(xiàn)的70%，是全國開(kāi)放岸線(xiàn)最長(cháng)、開(kāi)放水域最廣、開(kāi)放港口最密集的區域。
據中港網(wǎng)了解，榮成市港口開(kāi)放項目是列入《國家“十一五”口岸發(fā)展規劃》中的重要板塊，也是山東省口岸開(kāi)放的3個(gè)重點(diǎn)規劃項目之一。新增6個(gè)一類(lèi)開(kāi)放作業(yè)港口后，榮成市可借助岸線(xiàn)資源和天然港灣優(yōu)勢，加快打造面向韓、日的國際貿易周轉集散地，逐步形成南北有石島和龍眼港的客貨商港，東有俚島港、三星港的造船基地港，西南有好當家、遠通、榮喜、和興的修造船和水產(chǎn)品進(jìn)出港的全方位、多層次、多功能的口岸開(kāi)放格局，也由此提升了榮成在山東“半島藍色經(jīng)濟區”建設中的戰略地位。
據分析，榮成市此次獲批的開(kāi)放水域岸線(xiàn)不僅對三星重工等原有外資企業(yè)是良好的發(fā)展機遇，更為俚島臺灣工業(yè)園區建設、中韓合作區建設、造船產(chǎn)業(yè)集聚區擴張提供了強有力的支撐。同時(shí)，榮成市的開(kāi)放水域岸線(xiàn)涵蓋了三星重工、伽耶船業(yè)、榮喜造船、和興船業(yè)、遠通船舶等多家修造船企業(yè)，修造船企業(yè)的集聚發(fā)展態(tài)勢和發(fā)展實(shí)力，將有利于帶動(dòng)國內外上下游配套廠(chǎng)商的跟進(jìn)，形成以船舶制造與配件加工相互銜接、產(chǎn)業(yè)特色鮮明的產(chǎn)業(yè)帶，成為吸引外資的又一有利條件。
開(kāi)放的山東需要口岸的支撐。目前，山東省共有海港口岸12個(gè)，開(kāi)放泊位400多個(gè)，進(jìn)出口貨運量持續多年位居全國第一。“十二五”期間，山東還將重點(diǎn)推進(jìn)董家口港的開(kāi)放，實(shí)現日照、嵐山、青島、濰坊、萊州等口岸的擴大開(kāi)放，形成一批特點(diǎn)鮮明、分工協(xié)作的沿海口岸群。
這次開(kāi)放的6個(gè)港口，是作為石島港口岸的擴大開(kāi)放區域而獲得國家審批。口岸的擴大開(kāi)放，使當地14家從事涉外修造船業(yè)務(wù)的船企吃下了定心丸，更為眾多來(lái)料加工企業(yè)產(chǎn)品通關(guān)打開(kāi)了方便之門(mén)。與單純的商貿物流港不同，這次開(kāi)放的港口大多為產(chǎn)業(yè)配套港，有龍頭企業(yè)的支撐，帶動(dòng)著(zhù)產(chǎn)業(yè)布局的調整。口岸擴大開(kāi)放，對半島地區的交通格局也產(chǎn)生著(zhù)積極的影響，讓榮成由陸路交通的末端，進(jìn)一步成為對外開(kāi)放的前沿。
據中港網(wǎng)資料，榮成市港口地處膠東半島最東端，在好當家、三星、伽耶、榮喜、遠通、和興6個(gè)港口及40個(gè)泊位，作為石島港口岸擴大開(kāi)放的作業(yè)港口正式獲得國務(wù)院批準之后，榮成市一類(lèi)開(kāi)放港口作業(yè)港達到10個(gè)、開(kāi)放泊位增加至74個(gè)，榮成市開(kāi)放水域岸線(xiàn)達到350多公里，約占全市海岸線(xiàn)的70%，是全國開(kāi)放岸線(xiàn)最長(cháng)、開(kāi)放水域最廣、開(kāi)放港口最密集的區域。
據中港網(wǎng)了解，榮成市港口開(kāi)放項目是列入《國家“十一五”口岸發(fā)展規劃》中的重要板塊，也是山東省口岸開(kāi)放的3個(gè)重點(diǎn)規劃項目之一。新增6個(gè)一類(lèi)開(kāi)放作業(yè)港口后，榮成市可借助岸線(xiàn)資源和天然港灣優(yōu)勢，加快打造面向韓、日的國際貿易周轉集散地，逐步形成南北有石島和龍眼港的客貨商港，東有俚島港、三星港的造船基地港，西南有好當家、遠通、榮喜、和興的修造船和水產(chǎn)品進(jìn)出港的全方位、多層次、多功能的口岸開(kāi)放格局，也由此提升了榮成在山東“半島藍色經(jīng)濟區”建設中的戰略地位。
據分析，榮成市此次獲批的開(kāi)放水域岸線(xiàn)不僅對三星重工等原有外資企業(yè)是良好的發(fā)展機遇，更為俚島臺灣工業(yè)園區建設、中韓合作區建設、造船產(chǎn)業(yè)集聚區擴張提供了強有力的支撐。同時(shí)，榮成市的開(kāi)放水域岸線(xiàn)涵蓋了三星重工、伽耶船業(yè)、榮喜造船、和興船業(yè)、遠通船舶等多家修造船企業(yè)，修造船企業(yè)的集聚發(fā)展態(tài)勢和發(fā)展實(shí)力，將有利于帶動(dòng)國內外上下游配套廠(chǎng)商的跟進(jìn)，形成以船舶制造與配件加工相互銜接、產(chǎn)業(yè)特色鮮明的產(chǎn)業(yè)帶，成為吸引外資的又一有利條件。
開(kāi)放的山東需要口岸的支撐。目前，山東省共有海港口岸12個(gè)，開(kāi)放泊位400多個(gè)，進(jìn)出口貨運量持續多年位居全國第一。“十二五”期間，山東還將重點(diǎn)推進(jìn)董家口港的開(kāi)放，實(shí)現日照、嵐山、青島、濰坊、萊州等口岸的擴大開(kāi)放，形成一批特點(diǎn)鮮明、分工協(xié)作的沿海口岸群。
