新聞中心
news center
山東繼續(xù)擴(kuò)大口岸開(kāi)放 六港口獲國(guó)家一類(lèi)開(kāi)放作業(yè)港資質(zhì)
發(fā)布時(shí)間：2014-06-12 09:02
瀏覽量：0
日前，經(jīng)國(guó)務(wù)院審批，山東省榮成市6個(gè)港口40個(gè)泊位獲得國(guó)家一類(lèi)開(kāi)放作業(yè)港資質(zhì)，拉開(kāi)了山東口岸“二次創(chuàng)業(yè)”的帷幕。今后兩年，山東將充分利用地處沿海的獨(dú)特位置，擴(kuò)大口岸開(kāi)放，努力塑造開(kāi)放型經(jīng)濟(jì)發(fā)展新優(yōu)勢(shì)。
這次開(kāi)放的6個(gè)港口，是作為石島港口岸的擴(kuò)大開(kāi)放區(qū)域而獲得國(guó)家審批。口岸的擴(kuò)大開(kāi)放，使當(dāng)?shù)?4家從事涉外修造船業(yè)務(wù)的船企吃下了定心丸，更為眾多來(lái)料加工企業(yè)產(chǎn)品通關(guān)打開(kāi)了方便之門(mén)。與單純的商貿(mào)物流港不同，這次開(kāi)放的港口大多為產(chǎn)業(yè)配套港，有龍頭企業(yè)的支撐，帶動(dòng)著產(chǎn)業(yè)布局的調(diào)整。口岸擴(kuò)大開(kāi)放，對(duì)半島地區(qū)的交通格局也產(chǎn)生著積極的影響，讓榮成由陸路交通的末端，進(jìn)一步成為對(duì)外開(kāi)放的前沿。
據(jù)中港網(wǎng)資料，榮成市港口地處膠東半島最東端，在好當(dāng)家、三星、伽耶、榮喜、遠(yuǎn)通、和興6個(gè)港口及40個(gè)泊位，作為石島港口岸擴(kuò)大開(kāi)放的作業(yè)港口正式獲得國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)之后，榮成市一類(lèi)開(kāi)放港口作業(yè)港達(dá)到10個(gè)、開(kāi)放泊位增加至74個(gè)，榮成市開(kāi)放水域岸線達(dá)到350多公里，約占全市海岸線的70%，是全國(guó)開(kāi)放岸線最長(zhǎng)、開(kāi)放水域最廣、開(kāi)放港口最密集的區(qū)域。
據(jù)中港網(wǎng)了解，榮成市港口開(kāi)放項(xiàng)目是列入《國(guó)家“十一五”口岸發(fā)展規(guī)劃》中的重要板塊，也是山東省口岸開(kāi)放的3個(gè)重點(diǎn)規(guī)劃項(xiàng)目之一。新增6個(gè)一類(lèi)開(kāi)放作業(yè)港口后，榮成市可借助岸線資源和天然港灣優(yōu)勢(shì)，加快打造面向韓、日的國(guó)際貿(mào)易周轉(zhuǎn)集散地，逐步形成南北有石島和龍眼港的客貨商港，東有俚島港、三星港的造船基地港，西南有好當(dāng)家、遠(yuǎn)通、榮喜、和興的修造船和水產(chǎn)品進(jìn)出港的全方位、多層次、多功能的口岸開(kāi)放格局，也由此提升了榮成在山東“半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)”建設(shè)中的戰(zhàn)略地位。
據(jù)分析，榮成市此次獲批的開(kāi)放水域岸線不僅對(duì)三星重工等原有外資企業(yè)是良好的發(fā)展機(jī)遇，更為俚島臺(tái)灣工業(yè)園區(qū)建設(shè)、中韓合作區(qū)建設(shè)、造船產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)擴(kuò)張?zhí)峁┝藦?qiáng)有力的支撐。同時(shí)，榮成市的開(kāi)放水域岸線涵蓋了三星重工、伽耶船業(yè)、榮喜造船、和興船業(yè)、遠(yuǎn)通船舶等多家修造船企業(yè)，修造船企業(yè)的集聚發(fā)展態(tài)勢(shì)和發(fā)展實(shí)力，將有利于帶動(dòng)國(guó)內(nèi)外上下游配套廠商的跟進(jìn)，形成以船舶制造與配件加工相互銜接、產(chǎn)業(yè)特色鮮明的產(chǎn)業(yè)帶，成為吸引外資的又一有利條件。
開(kāi)放的山東需要口岸的支撐。目前，山東省共有海港口岸12個(gè)，開(kāi)放泊位400多個(gè)，進(jìn)出口貨運(yùn)量持續(xù)多年位居全國(guó)第一。“十二五”期間，山東還將重點(diǎn)推進(jìn)董家口港的開(kāi)放，實(shí)現(xiàn)日照、嵐山、青島、濰坊、萊州等口岸的擴(kuò)大開(kāi)放，形成一批特點(diǎn)鮮明、分工協(xié)作的沿海口岸群。
這次開(kāi)放的6個(gè)港口，是作為石島港口岸的擴(kuò)大開(kāi)放區(qū)域而獲得國(guó)家審批。口岸的擴(kuò)大開(kāi)放，使當(dāng)?shù)?4家從事涉外修造船業(yè)務(wù)的船企吃下了定心丸，更為眾多來(lái)料加工企業(yè)產(chǎn)品通關(guān)打開(kāi)了方便之門(mén)。與單純的商貿(mào)物流港不同，這次開(kāi)放的港口大多為產(chǎn)業(yè)配套港，有龍頭企業(yè)的支撐，帶動(dòng)著產(chǎn)業(yè)布局的調(diào)整。口岸擴(kuò)大開(kāi)放，對(duì)半島地區(qū)的交通格局也產(chǎn)生著積極的影響，讓榮成由陸路交通的末端，進(jìn)一步成為對(duì)外開(kāi)放的前沿。
據(jù)中港網(wǎng)資料，榮成市港口地處膠東半島最東端，在好當(dāng)家、三星、伽耶、榮喜、遠(yuǎn)通、和興6個(gè)港口及40個(gè)泊位，作為石島港口岸擴(kuò)大開(kāi)放的作業(yè)港口正式獲得國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)之后，榮成市一類(lèi)開(kāi)放港口作業(yè)港達(dá)到10個(gè)、開(kāi)放泊位增加至74個(gè)，榮成市開(kāi)放水域岸線達(dá)到350多公里，約占全市海岸線的70%，是全國(guó)開(kāi)放岸線最長(zhǎng)、開(kāi)放水域最廣、開(kāi)放港口最密集的區(qū)域。
據(jù)中港網(wǎng)了解，榮成市港口開(kāi)放項(xiàng)目是列入《國(guó)家“十一五”口岸發(fā)展規(guī)劃》中的重要板塊，也是山東省口岸開(kāi)放的3個(gè)重點(diǎn)規(guī)劃項(xiàng)目之一。新增6個(gè)一類(lèi)開(kāi)放作業(yè)港口后，榮成市可借助岸線資源和天然港灣優(yōu)勢(shì)，加快打造面向韓、日的國(guó)際貿(mào)易周轉(zhuǎn)集散地，逐步形成南北有石島和龍眼港的客貨商港，東有俚島港、三星港的造船基地港，西南有好當(dāng)家、遠(yuǎn)通、榮喜、和興的修造船和水產(chǎn)品進(jìn)出港的全方位、多層次、多功能的口岸開(kāi)放格局，也由此提升了榮成在山東“半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)”建設(shè)中的戰(zhàn)略地位。
據(jù)分析，榮成市此次獲批的開(kāi)放水域岸線不僅對(duì)三星重工等原有外資企業(yè)是良好的發(fā)展機(jī)遇，更為俚島臺(tái)灣工業(yè)園區(qū)建設(shè)、中韓合作區(qū)建設(shè)、造船產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)擴(kuò)張?zhí)峁┝藦?qiáng)有力的支撐。同時(shí)，榮成市的開(kāi)放水域岸線涵蓋了三星重工、伽耶船業(yè)、榮喜造船、和興船業(yè)、遠(yuǎn)通船舶等多家修造船企業(yè)，修造船企業(yè)的集聚發(fā)展態(tài)勢(shì)和發(fā)展實(shí)力，將有利于帶動(dòng)國(guó)內(nèi)外上下游配套廠商的跟進(jìn)，形成以船舶制造與配件加工相互銜接、產(chǎn)業(yè)特色鮮明的產(chǎn)業(yè)帶，成為吸引外資的又一有利條件。
開(kāi)放的山東需要口岸的支撐。目前，山東省共有海港口岸12個(gè)，開(kāi)放泊位400多個(gè)，進(jìn)出口貨運(yùn)量持續(xù)多年位居全國(guó)第一。“十二五”期間，山東還將重點(diǎn)推進(jìn)董家口港的開(kāi)放，實(shí)現(xiàn)日照、嵐山、青島、濰坊、萊州等口岸的擴(kuò)大開(kāi)放，形成一批特點(diǎn)鮮明、分工協(xié)作的沿海口岸群。
相關(guān)文章
-
可持續(xù)發(fā)展的中國(guó)依然是全球投資“熱土”(國(guó)際論道)
2022-05-28
-
《關(guān)于建立健全長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶船舶和港口污染防治長(zhǎng)效機(jī)制的意見(jiàn)》解讀
2022-04-28
-
國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)《關(guān)于切實(shí)加強(qiáng)水庫(kù)除險(xiǎn)加固和運(yùn)行管護(hù)工作的通知》
2022-04-20
-
2021年瀘州將投資1.5億元重點(diǎn)建設(shè)7個(gè)水運(yùn)項(xiàng)目
2022-04-18
-
虹橋國(guó)際開(kāi)放樞紐 構(gòu)建市場(chǎng)“彩虹橋”
2022-04-18
