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湖南：建立水運建設投融資平臺
發(fā)布時(shí)間：2014-05-28 13:07
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水運是一個(gè)資金密集型產(chǎn)業(yè)。近年來(lái),國民經(jīng)濟對水運基礎設施的要求越來(lái)越高，水運建設資金需求量也大幅增長(cháng)。如何采取有效措施，多渠道籌措水運建設資金，是水運業(yè)面臨的重要問(wèn)題之一。全國多個(gè)省份相繼建立了水運建設投融資平臺，不斷探索符合本省水運建設實(shí)際的“解題思路”。
為加快全省內河水運發(fā)展，廣泛籌集水運建設資金，湖南省決定以湖南湘江航運建設開(kāi)發(fā)有限公司為基礎成立湖南省水運建設投資集團有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)湖南水投公司）。新集團公司的成立將有利于拓寬融資渠道，更好地利用社會(huì )閑散資金，為湖南省的水運建設資金籌措注入新的活力。
湖南水投公司主要承擔湖南省政府主導投資建設的全省水上航電樞紐、船閘、港口碼頭及航道等重大水上交通基礎設施的融資、工程建設和運營(yíng)維護，重點(diǎn)投資建設國家和省規劃的干線(xiàn)航道網(wǎng)項目。湖南省人民政府授權湖南省交通運輸廳對其履行出資人職責，為防范財政金融風(fēng)險，省財政廳、省審計廳、省國資委、人民銀行長(cháng)沙中心支行、湖南銀監局等單位對其進(jìn)行監管。湖南水投公司注冊資本為30億元，其中，省財政安排水運建設專(zhuān)項資金17億元（含省財政從2013年開(kāi)始連續5年每年安排1億元的城陵磯新港區建設政策性引導資金），分5年到位，首期注入不低于4億元，為貨幣出資；湘江公司凈資產(chǎn)13億元，為非貨幣出資。
湖南水投公司作為全省水運建設投融資平臺，將繼續堅持“以電促航、滾動(dòng)發(fā)展”理念，充分發(fā)揮籌融資功能。一方面要積極爭取省政府的各項政策支持，加大優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)注入力度，擴大資產(chǎn)體量，增大現金流，提高還本付息能力；另一方面要圍繞水運作好文章，除搞好公益性航道基礎設施建設外，要繼續堅持以電促航，還要做到港口碼頭等岸線(xiàn)資源與物流園、市州工業(yè)園區和新型城鎮化建設有機結合，大力實(shí)施前方港口建設和后方陸域開(kāi)發(fā)的聯(lián)動(dòng)，探索港口盈利模式，水運成為綜合運輸體系中不可或缺的一環(huán)，水運物流綜合發(fā)展，做大做強集團公司，提高融資平臺自身可持續發(fā)展能力。
為加快全省內河水運發(fā)展，廣泛籌集水運建設資金，湖南省決定以湖南湘江航運建設開(kāi)發(fā)有限公司為基礎成立湖南省水運建設投資集團有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)湖南水投公司）。新集團公司的成立將有利于拓寬融資渠道，更好地利用社會(huì )閑散資金，為湖南省的水運建設資金籌措注入新的活力。
湖南水投公司主要承擔湖南省政府主導投資建設的全省水上航電樞紐、船閘、港口碼頭及航道等重大水上交通基礎設施的融資、工程建設和運營(yíng)維護，重點(diǎn)投資建設國家和省規劃的干線(xiàn)航道網(wǎng)項目。湖南省人民政府授權湖南省交通運輸廳對其履行出資人職責，為防范財政金融風(fēng)險，省財政廳、省審計廳、省國資委、人民銀行長(cháng)沙中心支行、湖南銀監局等單位對其進(jìn)行監管。湖南水投公司注冊資本為30億元，其中，省財政安排水運建設專(zhuān)項資金17億元（含省財政從2013年開(kāi)始連續5年每年安排1億元的城陵磯新港區建設政策性引導資金），分5年到位，首期注入不低于4億元，為貨幣出資；湘江公司凈資產(chǎn)13億元，為非貨幣出資。
湖南水投公司作為全省水運建設投融資平臺，將繼續堅持“以電促航、滾動(dòng)發(fā)展”理念，充分發(fā)揮籌融資功能。一方面要積極爭取省政府的各項政策支持，加大優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)注入力度，擴大資產(chǎn)體量，增大現金流，提高還本付息能力；另一方面要圍繞水運作好文章，除搞好公益性航道基礎設施建設外，要繼續堅持以電促航，還要做到港口碼頭等岸線(xiàn)資源與物流園、市州工業(yè)園區和新型城鎮化建設有機結合，大力實(shí)施前方港口建設和后方陸域開(kāi)發(fā)的聯(lián)動(dòng)，探索港口盈利模式，水運成為綜合運輸體系中不可或缺的一環(huán)，水運物流綜合發(fā)展，做大做強集團公司，提高融資平臺自身可持續發(fā)展能力。
