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2014年全國公路、鐵路、水利、港口建設投資形勢匯總
發(fā)布時(shí)間：2014-03-27 16:07
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2014年，全國交通基建投資持續發(fā)力，多地加快以公路為重點(diǎn)的交通基礎設施建設。廣東、福建、安徽、山東、寧夏、重慶、海南等七省區市2014年交通基建擬投資額超過(guò)3600億元。公路、軌道交通等成為各地交通建設重點(diǎn)，高端裝備制造與現代物流等行業(yè)將迎來(lái)發(fā)展熱潮。
廣東省交通運輸基礎設施計劃投資990億元，其中高速公路700億元，加快以高速公路為重點(diǎn)的基礎設施建設。
福建省將投資700億元構建“四個(gè)交通、兩大體系” （綜合交通、智慧交通、綠色交通、平安交通，公眾便捷出行服務(wù)體系和現代交通物流服務(wù)體系），建成湄洲灣羅嶼40萬(wàn)噸級泊位等大型深水泊位10個(gè)；高速公路建成通車(chē)118公里，普通干線(xiàn)公路建成通車(chē)500公里，農村公路改造1600公里等。
湖北省將投資700億元公路水路固定資產(chǎn)，開(kāi)建9條高速公路總里程達4333公里，開(kāi)工建設武漢沌口、宜昌香溪等長(cháng)江大橋和黃石棋盤(pán)洲長(cháng)江大橋連接線(xiàn)等項目，建成谷竹（谷城—竹溪）、保宜宜昌段等3個(gè)項目400公里。
內蒙古公路建設投資650億元，開(kāi)工建設高速公路1900公里、一級公路2000公里。打通5個(gè)縣域的一級以上公路通道，建設7000公里農村牧區公路，新增700個(gè)嘎查村通瀝青水泥路。扎實(shí)推動(dòng)以38個(gè)省級領(lǐng)導干部聯(lián)系的貧困旗縣為重點(diǎn)的交通扶貧項目建設。
安徽省全年確保完成交通基礎設施建設投資600億元，力爭達到700億元。
甘肅省交通運輸固定資產(chǎn)投資有望突破600億元，新開(kāi)工高速公路和一級公路1000公里，二級公路1000公里。年內建成高速公路300公里以上，建成二級公路700公里以上。
山東省交通建設計劃投資565億元，其中公路建設390億元，進(jìn)一步完善公路網(wǎng)絡(luò )等。濟南至樂(lè )陵、鄄城黃河大橋、鄄城至菏澤3條高速年內建成通車(chē)，泰安至東阿、龍口至萊西等6條高速公路開(kāi)工建設，積極推進(jìn)棗莊至魚(yú)臺、魚(yú)臺至菏澤等項目的前期工作。
陜西省計劃完成交通投資350億元，建成咸陽(yáng)至旬邑、絳帳至法門(mén)寺、羅敷至韋莊3條高速公路，新增高速公路約160公里，新改建農村公路5000公里。在干線(xiàn)公路建設上，以建設通縣二級公路、改建縣城過(guò)境公路、改造擁堵路段、暢通出口路段、推進(jìn)紅色旅游公路建設為重點(diǎn)，加大安全保障工程、危橋改造工程及災害防治工程整治力度。安排建設規模約1500公里，建成G108渭南至漢村、S201翔村至鹵泊湖、S202韋莊至澄城、S205清澗至陜晉界等項目。加快推進(jìn)G108合陽(yáng)過(guò)境段、西安段、漢勉段，G210銅川過(guò)境段、石泉過(guò)境段，G312商丹段，沿黃公路延安段等項目。新開(kāi)工S107關(guān)中環(huán)線(xiàn)渭南界至眉縣界一級公路改建、G541石泉經(jīng)紫陽(yáng)至嵐皋等項目。
《國家公路網(wǎng)規劃（2013年-2030年）》中國家公路網(wǎng)規劃方案由普通國道和國家高速公路兩個(gè)路網(wǎng)層次構成，總規模約40萬(wàn)公里。調整后的普通國道由12條首都放射線(xiàn)、47條北南縱線(xiàn)、60條東西橫線(xiàn)和81條聯(lián)絡(luò )線(xiàn)組成，總規模約26.5萬(wàn)公里。調整后的國家高速公路由7條首都放射線(xiàn)、11條北南縱線(xiàn)、18條東西橫線(xiàn)，以及地區環(huán)線(xiàn)、并行線(xiàn)、聯(lián)絡(luò )線(xiàn)等組成，約11.8萬(wàn)公里；另規劃遠期展望線(xiàn)1.8萬(wàn)公里，遠期展望線(xiàn)路線(xiàn)主要位于西部地廣人稀的地區。
2014年，國家公路建設投資將向農村或欠發(fā)達地區傾斜，促進(jìn)城鄉區域協(xié)調發(fā)展成為各地尤為重視的一點(diǎn)。重慶市將實(shí)施國省道大中修1200公里，新改建農村公路8000公里，重點(diǎn)加快兩個(gè)集中連片特困地區的建制村通暢工程建設。內蒙古將以2017年高速和一級公路總里程進(jìn)入全國前列等目標統籌推進(jìn)國省干線(xiàn)公路和農村牧區公路建設。
2014年，城市交通基建的重心向公共交通轉移，以軌道交通為發(fā)展焦點(diǎn)。云南、山東、重慶、河南等地均提出加快“公交都市”建設，落實(shí)公交優(yōu)先戰略，加大對公交政策支持。
云南省昆明市年度投資775億元，計劃實(shí)施重點(diǎn)建設項目180項。其中，年度計劃投資217.6億元，實(shí)施綜合交通及市政設施項目28項，主要包括昆明鐵路樞紐擴能改造、軌道交通、繞城高速東南段、飛虎大道等項目。
天津市軌道交通密度加大，規劃13條軌道交通，整體規模達到1380公里。2014年，將啟動(dòng)建設地鐵4、10號線(xiàn)一期南段工程，解決東麗區和天鋼柳林城市副中心的交通問(wèn)題。地鐵7、8、11號線(xiàn)的建設，也將逐步啟動(dòng)。
目前，中國獲得國家批準建設軌道交通的城市達37個(gè)，高居世界第一。隨著(zhù)城鎮化建設的提速，中國已經(jīng)進(jìn)入城市軌道交通快速發(fā)展期，預計建設熱潮至少持續10年以上。
2014年，國家鐵路計劃安排固定資產(chǎn)投資6300億元，投產(chǎn)鐵路新線(xiàn)6600公里以上，并以中西部鐵路建設為重點(diǎn)。2014年，鐵路將加快向社會(huì )資本放開(kāi)城際鐵路、市域鐵路、資源開(kāi)發(fā)性鐵路和支線(xiàn)鐵路的所有權和經(jīng)營(yíng)權，支持地方政府、社會(huì )企業(yè)以股權投資、資產(chǎn)重組、特許經(jīng)營(yíng)等方式，投資鐵路建設或參與鐵路經(jīng)營(yíng)開(kāi)發(fā)。
2014年，云南省高鐵建設計劃投資將達100億元，其中云桂鐵路65億元、滬昆客專(zhuān)云南段35億元。
到2015年，長(cháng)株潭、關(guān)中鐵路圈也都將逐步形成。在未來(lái)兩年內，湖北、湖南、四川、陜西、山西等省的鐵路投資都將有很大提升。
2014年，水利部將以發(fā)展民生水利、保障國家水安全為重點(diǎn)，啟動(dòng)實(shí)施一批重大水利項目。廣東省投資50多億元的高陂水利樞紐工程，計劃年內動(dòng)工建設。山東省煙臺市計劃投資30億元 建設20個(gè)港口項目， 貨物吞吐量達3億噸。
廣東省交通運輸基礎設施計劃投資990億元，其中高速公路700億元，加快以高速公路為重點(diǎn)的基礎設施建設。
福建省將投資700億元構建“四個(gè)交通、兩大體系” （綜合交通、智慧交通、綠色交通、平安交通，公眾便捷出行服務(wù)體系和現代交通物流服務(wù)體系），建成湄洲灣羅嶼40萬(wàn)噸級泊位等大型深水泊位10個(gè)；高速公路建成通車(chē)118公里，普通干線(xiàn)公路建成通車(chē)500公里，農村公路改造1600公里等。
湖北省將投資700億元公路水路固定資產(chǎn)，開(kāi)建9條高速公路總里程達4333公里，開(kāi)工建設武漢沌口、宜昌香溪等長(cháng)江大橋和黃石棋盤(pán)洲長(cháng)江大橋連接線(xiàn)等項目，建成谷竹（谷城—竹溪）、保宜宜昌段等3個(gè)項目400公里。
內蒙古公路建設投資650億元，開(kāi)工建設高速公路1900公里、一級公路2000公里。打通5個(gè)縣域的一級以上公路通道，建設7000公里農村牧區公路，新增700個(gè)嘎查村通瀝青水泥路。扎實(shí)推動(dòng)以38個(gè)省級領(lǐng)導干部聯(lián)系的貧困旗縣為重點(diǎn)的交通扶貧項目建設。
安徽省全年確保完成交通基礎設施建設投資600億元，力爭達到700億元。
甘肅省交通運輸固定資產(chǎn)投資有望突破600億元，新開(kāi)工高速公路和一級公路1000公里，二級公路1000公里。年內建成高速公路300公里以上，建成二級公路700公里以上。
山東省交通建設計劃投資565億元，其中公路建設390億元，進(jìn)一步完善公路網(wǎng)絡(luò )等。濟南至樂(lè )陵、鄄城黃河大橋、鄄城至菏澤3條高速年內建成通車(chē)，泰安至東阿、龍口至萊西等6條高速公路開(kāi)工建設，積極推進(jìn)棗莊至魚(yú)臺、魚(yú)臺至菏澤等項目的前期工作。
陜西省計劃完成交通投資350億元，建成咸陽(yáng)至旬邑、絳帳至法門(mén)寺、羅敷至韋莊3條高速公路，新增高速公路約160公里，新改建農村公路5000公里。在干線(xiàn)公路建設上，以建設通縣二級公路、改建縣城過(guò)境公路、改造擁堵路段、暢通出口路段、推進(jìn)紅色旅游公路建設為重點(diǎn)，加大安全保障工程、危橋改造工程及災害防治工程整治力度。安排建設規模約1500公里，建成G108渭南至漢村、S201翔村至鹵泊湖、S202韋莊至澄城、S205清澗至陜晉界等項目。加快推進(jìn)G108合陽(yáng)過(guò)境段、西安段、漢勉段，G210銅川過(guò)境段、石泉過(guò)境段，G312商丹段，沿黃公路延安段等項目。新開(kāi)工S107關(guān)中環(huán)線(xiàn)渭南界至眉縣界一級公路改建、G541石泉經(jīng)紫陽(yáng)至嵐皋等項目。
《國家公路網(wǎng)規劃（2013年-2030年）》中國家公路網(wǎng)規劃方案由普通國道和國家高速公路兩個(gè)路網(wǎng)層次構成，總規模約40萬(wàn)公里。調整后的普通國道由12條首都放射線(xiàn)、47條北南縱線(xiàn)、60條東西橫線(xiàn)和81條聯(lián)絡(luò )線(xiàn)組成，總規模約26.5萬(wàn)公里。調整后的國家高速公路由7條首都放射線(xiàn)、11條北南縱線(xiàn)、18條東西橫線(xiàn)，以及地區環(huán)線(xiàn)、并行線(xiàn)、聯(lián)絡(luò )線(xiàn)等組成，約11.8萬(wàn)公里；另規劃遠期展望線(xiàn)1.8萬(wàn)公里，遠期展望線(xiàn)路線(xiàn)主要位于西部地廣人稀的地區。
2014年，國家公路建設投資將向農村或欠發(fā)達地區傾斜，促進(jìn)城鄉區域協(xié)調發(fā)展成為各地尤為重視的一點(diǎn)。重慶市將實(shí)施國省道大中修1200公里，新改建農村公路8000公里，重點(diǎn)加快兩個(gè)集中連片特困地區的建制村通暢工程建設。內蒙古將以2017年高速和一級公路總里程進(jìn)入全國前列等目標統籌推進(jìn)國省干線(xiàn)公路和農村牧區公路建設。
2014年，城市交通基建的重心向公共交通轉移，以軌道交通為發(fā)展焦點(diǎn)。云南、山東、重慶、河南等地均提出加快“公交都市”建設，落實(shí)公交優(yōu)先戰略，加大對公交政策支持。
云南省昆明市年度投資775億元，計劃實(shí)施重點(diǎn)建設項目180項。其中，年度計劃投資217.6億元，實(shí)施綜合交通及市政設施項目28項，主要包括昆明鐵路樞紐擴能改造、軌道交通、繞城高速東南段、飛虎大道等項目。
天津市軌道交通密度加大，規劃13條軌道交通，整體規模達到1380公里。2014年，將啟動(dòng)建設地鐵4、10號線(xiàn)一期南段工程，解決東麗區和天鋼柳林城市副中心的交通問(wèn)題。地鐵7、8、11號線(xiàn)的建設，也將逐步啟動(dòng)。
目前，中國獲得國家批準建設軌道交通的城市達37個(gè)，高居世界第一。隨著(zhù)城鎮化建設的提速，中國已經(jīng)進(jìn)入城市軌道交通快速發(fā)展期，預計建設熱潮至少持續10年以上。
2014年，國家鐵路計劃安排固定資產(chǎn)投資6300億元，投產(chǎn)鐵路新線(xiàn)6600公里以上，并以中西部鐵路建設為重點(diǎn)。2014年，鐵路將加快向社會(huì )資本放開(kāi)城際鐵路、市域鐵路、資源開(kāi)發(fā)性鐵路和支線(xiàn)鐵路的所有權和經(jīng)營(yíng)權，支持地方政府、社會(huì )企業(yè)以股權投資、資產(chǎn)重組、特許經(jīng)營(yíng)等方式，投資鐵路建設或參與鐵路經(jīng)營(yíng)開(kāi)發(fā)。
2014年，云南省高鐵建設計劃投資將達100億元，其中云桂鐵路65億元、滬昆客專(zhuān)云南段35億元。
到2015年，長(cháng)株潭、關(guān)中鐵路圈也都將逐步形成。在未來(lái)兩年內，湖北、湖南、四川、陜西、山西等省的鐵路投資都將有很大提升。
2014年，水利部將以發(fā)展民生水利、保障國家水安全為重點(diǎn)，啟動(dòng)實(shí)施一批重大水利項目。廣東省投資50多億元的高陂水利樞紐工程，計劃年內動(dòng)工建設。山東省煙臺市計劃投資30億元 建設20個(gè)港口項目， 貨物吞吐量達3億噸。
