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《寧波—舟山港航道與錨地專項(xiàng)規(guī)劃》通過專家評(píng)審
發(fā)布時(shí)間：2014-03-06 09:19
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貨物吞吐量先后躍居世界海港及全港首位的寧波—舟山港，隨著進(jìn)出的國(guó)輪、外輪眾多，航道顯得繁忙、錨地逐步緊張。如何更好地整合、綜合保護(hù)和開發(fā)利用寧波—舟山港的航道和錨地資源？近日通過專家評(píng)審的《寧波—舟山港航道與錨地專項(xiàng)規(guī)劃》（以下簡(jiǎn)稱《規(guī)劃》）為此提供依據(jù)。
《規(guī)劃》將寧波—舟山海域劃分為北部、中部和南部三片區(qū)域，“十二五”至“十三五”期間，舟山市將重點(diǎn)推進(jìn)六橫、衢山、馬岙、定海、老塘山、泗礁等港區(qū)建設(shè)，同時(shí)建設(shè)蛇移門、中部港域西、馬岙港區(qū)灌門、櫻連門、雙嶼門等一批高等級(jí)航道及相應(yīng)的配套錨地約100平方公里，建設(shè)六橫南錨地、擴(kuò)建蝦峙門北錨地等。
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