記者從自治區交通運輸廳了解到,近年來(lái),廣西推進(jìn)黃金水道規模化、專(zhuān)業(yè)化,港區開(kāi)發(fā)建設已取得實(shí)效。到今年底,內河千噸級以上泊位超過(guò)110個(gè),內河港口吞吐量將突破1億噸大關(guān)。
今年底,位于西江黃金水道中游的貴港港貓兒山作業(yè)區二期工程、石卡郁水作業(yè)區永泰碼頭部分泊位基本建成,作為區內最大港口的作用進(jìn)一步增強;下游梧州港的李家莊三期擴建工程、塘源中儲糧碼頭、紫金村碼頭一期工程部分泊位建成,與主要港口地位進(jìn)一步匹配;上游南寧港的牛灣作業(yè)區一期、六景轉運站作業(yè)區和八聯(lián)聯(lián)營(yíng)廠(chǎng)作業(yè)區等項目主體建成,河池港東蘭作業(yè)區弄堂碼頭、柳州港陽(yáng)和及鷓鴣江作業(yè)區碼頭和來(lái)賓港的賓港作業(yè)區碼頭已建成,西江上游碼頭設施薄弱的局面已經(jīng)得以改觀(guān)。
隨著(zhù)柳江500噸級航道、紅水河500噸級航道、南寧至貴港2000噸級航道的相繼開(kāi)通,廣西西江黃金水道港口將形成上下游聯(lián)動(dòng)、整體發(fā)力的布局,為西江經(jīng)濟帶建設發(fā)展提供有力支撐和保障。