《濱州市北部沿海產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》在交通建設方面也做了詳細的規(guī)劃，依據(jù)“靠海”優(yōu)勢，加快港口建設的同時，在鐵路、公路、航空、內(nèi)河航運等方面也提出了目標。

　　加快濱州港建設，全面提升功能、拓展服務區(qū)域。加強與黃驊港的對接與合作，積極推進魯北大橋項目前期工作，打通北部沿海區(qū)域與黃驊港的通道，借力借勢加快發(fā)展。到2020年，將濱州港建設成3萬噸級泊位53個、吞吐量6000萬噸的地區(qū)性重要港口。

　　依托港口區(qū)位優(yōu)勢，突出發(fā)展臨港物流，培育3000-5000噸級港口群，配套搞好集散、中轉(zhuǎn)、儲運和加工配送中心建設。與此同時，北部沿海還將大力發(fā)展海洋工程技術產(chǎn)業(yè)，以中小船型為重點，重點發(fā)展3萬噸左右的散貨船、工程船、化學品船、LPG船、LNG船和游艇為主導產(chǎn)品的中小型船舶制造、維修、拆解。2016年，造船能力達到150萬載重噸，造船及其配套產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)年產(chǎn)值達到30億元。

　　鐵路方面，通過新線建設和改造利用既有鐵路，擴大鐵路網(wǎng)絡規(guī)模，改善路網(wǎng)在濱小鐵路和濱港鐵路一期建成的基礎上，到2014年6月底前，實現(xiàn)德大鐵路工程(德州-濱州-東營-大家洼)通車運營；到2015年，實現(xiàn)黃大鐵路(黃驊-大家洼)、濱港鐵路二期工程(沾化-濱州港)竣工通車，開工建設海興至東風港地方鐵路；到2016年，布局建設沾化站、碣石山站、劉莊子站、濱州港站、東風港站、李家站、埕口站、柳堡站和無棣東站等7個鐵路專用線60.9公里。“十三五”期間，組織實施陽信至埕口地方鐵路、濱沾、沾化至濱州港線擴能改造工程。

　　依托濱州大高通用機場，積極爭取開展低空管理改革試點，加快發(fā)展通用航空，大力發(fā)展通勤飛行、公務飛行、航空游覽、航空俱樂部、航校培訓等業(yè)務。積極爭取改擴建為4C級民用機場。

　　發(fā)展海河聯(lián)運，根據(jù)“黃藍”兩區(qū)規(guī)劃，開挖套爾河、徒駭河、秦口河內(nèi)河航道，恢復提升航運能力，根據(jù)河勢及水深條件進行梯次開發(fā)，形成1000-3000噸級通航能力。依托魯北集團，自大口河口碼頭開挖人工運河27公里，通過河海中轉(zhuǎn)，滿足企業(yè)原材料及產(chǎn)成品的海運需求。規(guī)劃建設內(nèi)河河港綜合物流園區(qū)，配套建設煤炭、水泥、糧食等大宗散雜貨堆場、辦公及生活服務設施。