作為全市最大的物流港，果園港總投資約100億元，設(shè)計(jì)通過能力3000萬噸，一期已于2010年形成200萬噸散貨通過能力。今年內(nèi)，果園港將全面完成14個(gè)水工碼頭泊位收尾及驗(yàn)收工作，完成二擴(kuò)多用途193平臺(tái)集裝箱堆場和二期193平臺(tái)一線件雜堆場的收尾工程。港區(qū)主要道路框架全面形成，確保港區(qū)試運(yùn)營的需要。同時(shí)，還將加快推進(jìn)綜合辦公樓和倉儲(chǔ)物流設(shè)施的建設(shè)。
據(jù)悉，到2014年，果園港和渝新歐鐵路連通后，長江下游城市的大宗貨物也可以通過果園港來往歐洲。果園港將成為未來兩江新區(qū)實(shí)施對歐開放的重要口岸，成為中國內(nèi)陸最大的水、鐵、公聯(lián)運(yùn)港口，對把重慶打造成為長江上游航運(yùn)中心、中國最大的內(nèi)河航運(yùn)樞紐和向西開放的國際物流樞紐，參與國際競爭，融入全球市場具有重大意義。