長(zhǎng)江干支流現(xiàn)有10萬艘船舶，開始全面實(shí)施船舶標(biāo)準(zhǔn)化。據(jù)統(tǒng)計(jì)，在過去的7年時(shí)間，長(zhǎng)江內(nèi)河的貨運(yùn)量蟬聯(lián)“世界冠軍”，但其經(jīng)濟(jì)效益和能源利用率，均落后于航運(yùn)發(fā)達(dá)國(guó)家。除了受航道建設(shè)的制約因素，主要關(guān)鍵在于船舶標(biāo)準(zhǔn)化。來自長(zhǎng)江航務(wù)管理局的調(diào)查表明，目前長(zhǎng)江干支流擁有各類船型3000種、船舶約10萬艘。其中，大批船舶屬于噸級(jí)小、能耗高、污染重、技術(shù)落后的老舊船舶。通過船舶標(biāo)準(zhǔn)化，將有數(shù)萬艘老舊船舶面臨淘汰與更新。按照國(guó)家交通運(yùn)輸部的要求，所有長(zhǎng)江航運(yùn)船舶將統(tǒng)一執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)船型主尺度，以及節(jié)能環(huán)保新標(biāo)準(zhǔn)，以此實(shí)行船舶運(yùn)輸?shù)氖袌?chǎng)準(zhǔn)入。到“十二五”末期，長(zhǎng)江干線的船舶標(biāo)準(zhǔn)化率要達(dá)到70%。