于汝民告訴本報，1~8月，天津港集團的港口吞吐量同比增長(cháng)5.6%，集裝箱吞吐量增長(cháng)5.8%左右,增幅跟上半年差不多，但與往年兩位數的增長(cháng)相比已經(jīng)明顯放緩。

      對于下半年，于汝民預計，從季節性看，下半年圣誕節因素可能會(huì )令港口吞吐量有所增加，但沒(méi)有大增的可能，因為不管是全球還是中國經(jīng)濟貿易都還沒(méi)有完全恢復，尤其是礦石等散貨碼頭，下半年的表現還不如上半年好。

      在此情況下，于汝民稱(chēng)公司首先要做的是打實(shí)基礎，練好內功，同時(shí)，仍要進(jìn)行基礎設施投資，為下一個(gè)周期做準備。于汝民透露，今年天津港集團的碼頭投資支出在200億元左右，大部分新碼頭項目已經(jīng)開(kāi)建，明年陸續建成投產(chǎn)，主要是跟其他企業(yè)的合資散貨碼頭項目，比如LNG碼頭與中海油合資，煤炭碼頭與神華合資，建成后預計增加1億噸左右的吞吐能力，部分碼頭也是由上市公司參與投資。

      此外，于汝民指出，天津港集團還在積極開(kāi)拓其他業(yè)務(wù)，以分散風(fēng)險。“目前集團正在拓展四大產(chǎn)業(yè)，包括國際物流、港口地產(chǎn)、金融、建筑施工等綜合業(yè)務(wù)，其中物流業(yè)務(wù)已經(jīng)在上市公司之中，其他業(yè)務(wù)在培養成熟后，也可能由上市公司參與經(jīng)營(yíng)。”