據(jù)了解，衢江（金華段）航運開發(fā)項目是錢塘江中上游航運復(fù)興項目的重要組成部分，首先進(jìn)入公開招投標(biāo)程序的是姚家船閘下游深開挖引航道技術(shù)與防洪影響研究，預(yù)計2012年11月提供中間成果稿（提供壩下航道布置、引航道通航水流條件、航道回淤分析、導(dǎo)流隔沙檻設(shè)置的初步結(jié)論與建議），2013年3月完成研究報告，滿足項目初步設(shè)計審查要求。招標(biāo)內(nèi)容為研究姚家船閘下游引航道深開挖和擋沙建筑物的布置方案，驗證和優(yōu)化滿足引航道通航水流條件、減少泥沙淤積的工程措施，并分析工程措施對衢江河道的防洪影響。

 衢江位于浙江中西部，錢塘江中上游，為錢塘江南源蘭江的干流，上接常山港、江山港，下連錢塘江，為浙江省內(nèi)河航道的骨干航道之一，是長江三角洲水網(wǎng)向浙江中西部的延伸，承擔(dān)浙西地區(qū)與江蘇、上海及浙江省內(nèi)其他地區(qū)的物資交流。航運開發(fā)工程按航道所經(jīng)地域分為金華段和衢州段，其中金華段起自龍游縣與婺城區(qū)洋埠、蘭溪市洋港交界，終于蘭溪市馬安徐，航道長21公里，經(jīng)梯級開發(fā)后，按甲級航道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。根據(jù)規(guī)劃，衢江金華境內(nèi)建設(shè)游埠、姚家兩座樞紐（包括船閘2座及相應(yīng)的庫區(qū)防護(hù)，游埠、姚家電站裝機(jī)容量分別為1.5萬Kw和1.3萬Kw），對航道范圍內(nèi)最低通航水位下水深小于2.7米的區(qū)域進(jìn)行疏浚，同步建設(shè)完善航政管理、助航標(biāo)志及安全保障等配套設(shè)施。同時建設(shè)洋港錨泊管理服務(wù)區(qū)，工程竣工后，500噸級單船，2000—3000噸級船隊，可從衢江、蘭江，經(jīng)富春江船閘，往東直達(dá)寧波、上海等國際性港口；往北可經(jīng)錢塘江，進(jìn)入京杭大運河水系和長江沿線，實現(xiàn)“通江達(dá)海”之夢。該項目概算總投資約36億元，目前，前期準(zhǔn)備工作正有緒進(jìn)行，預(yù)計明年動工，2017年基本建成。

 此次衢江（金華段）航運開發(fā)工程項目的實施，將有效推動錢塘江航運復(fù)興，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展，進(jìn)一步完善浙江省內(nèi)河水運網(wǎng)和綜合交通體系。合理開發(fā)衢江的水利資源、水資源綜合利用，對浙西、金華、衢州等地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展產(chǎn)生積極的影響。