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浙江最大內(nèi)河港口建成啟用邁向江河海聯(lián)運時代

發(fā)布時間:2012-08-06 13:15 瀏覽量:0
浙江省內(nèi)最大的內(nèi)河港口――紹興港28日建成啟用。它東連寧波,西接杭州,南承溫臺,北進上海,打通了水鄉(xiāng)紹興所有內(nèi)河與杭甬運河及甬江入海的水路,標志著紹興內(nèi)河“黃金水道”正在向“江河海聯(lián)運時代”邁進。

    紹興港地處紹興市越城區(qū)東湖鎮(zhèn),位于杭甬運河窯灣江的天然深水河段,擁有優(yōu)越的內(nèi)河港條件。紹興港園區(qū)總體規(guī)劃面積1460畝,總投資20億元,其中僅一期就建有1000噸級泊位17個。

    此外,紹興港還建有配套的石化物流基地和集裝箱物流區(qū)等,目前江蘇永鋼、上海申特鋼廠、馬鋼等68家鋼貿(mào)企業(yè)已進駐園區(qū),中石油、中遠集團和順豐物流等一批大型企業(yè)也已與園區(qū)達成合作意向。

    除了運輸和倉儲功能,紹興港還積極整合供應鏈和生產(chǎn)鏈,打造物流商貿(mào)一體化服務。“我們將為入駐企業(yè)提供貿(mào)易金融、電子信息與交易等一攬子服務。”紹興市交通局局長章劍谷說。

    紹興經(jīng)濟發(fā)達,但自身資源匱乏。便捷的物流是支持當?shù)鼗w、印染、建筑等支柱產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展的關鍵。紹興水網(wǎng)密布,但多年來水路運輸沒有得到有效利用。當?shù)仄髽I(yè)生產(chǎn)所需的原材料和制成品的出口,目前絕大多數(shù)依賴陸路運輸,交通日益擁堵,運輸成本較高。

    “水路運費僅為公路運輸?shù)?/4,紹興港及與其配套的物流園的建成,不僅能極大地降低紹興大宗物資的物流成本,增加當?shù)仄髽I(yè)的競爭力,加快紹興區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展,對節(jié)能減排也具有積極意義。”紹興市市長錢建民說。

    據(jù)估算,年內(nèi)紹興港物流園區(qū)的年貨物吞吐量將突破100萬噸;到2015年將超過500萬噸,總產(chǎn)值200億元以上;到2020年吞吐集裝箱30萬標箱,總吞吐量在2000萬噸以上。

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