從招遠(yuǎn)市交通運(yùn)輸局獲悉,招遠(yuǎn)市貨運(yùn)港口建設(shè)項(xiàng)目已擠進(jìn)國家規(guī)劃大盤子,交通部已對(duì)招遠(yuǎn)市建設(shè)貨運(yùn)港口項(xiàng)目啟動(dòng)勘驗(yàn)測(cè)量、波浪和泥沙數(shù)學(xué)模型研究工作；交通運(yùn)輸部專家組經(jīng)過實(shí)地調(diào)研考察,初步確定:招遠(yuǎn)可建設(shè)10萬噸級(jí)碼頭,港區(qū)功能定位到為冶金、裝備制造業(yè)、造船等臨港產(chǎn)業(yè)服務(wù),兼顧招遠(yuǎn)腹地經(jīng)濟(jì)的中轉(zhuǎn)運(yùn)輸,招遠(yuǎn)市預(yù)計(jì)10月底拿到交通運(yùn)輸部與山東省政府的聯(lián)合批文。

    根據(jù)交通運(yùn)輸部規(guī)劃院專家組的調(diào)研和實(shí)地考察,當(dāng)前國內(nèi)煤炭、礦石、原油、成品油、集裝箱運(yùn)往日本、韓國、香港等國家和地區(qū)的近洋運(yùn)輸及內(nèi)貿(mào)運(yùn)輸大多都在10萬噸級(jí)以下,并且針對(duì)龍口灣附近的航道最高在10萬噸級(jí)的現(xiàn)狀,專家組提出了在招遠(yuǎn)建設(shè)10萬噸級(jí)碼頭的初步建議。

    同時(shí),立足招遠(yuǎn)與煙臺(tái)港龍口港區(qū)競(jìng)爭(zhēng)條件先天不足的實(shí)際,將招遠(yuǎn)港區(qū)功能定位到為冶金、裝備制造業(yè)、造船等臨港產(chǎn)業(yè)服務(wù),兼顧招遠(yuǎn)腹地經(jīng)濟(jì)的中轉(zhuǎn)運(yùn)輸。

    招遠(yuǎn)市建設(shè)貨運(yùn)港口,有著十分優(yōu)越的條件。招遠(yuǎn)市港口所處海域水深、波浪、海底構(gòu)造等各方面自然條件良好,建設(shè)5萬-10萬噸級(jí)的港口技術(shù)可行；招遠(yuǎn)市已經(jīng)規(guī)劃建設(shè)的人工島項(xiàng)目與港口建設(shè)可以有效結(jié)合,借助人工島向海域內(nèi)的伸展可以減少港口建設(shè)的投資并提高港口的水深條件；清航道、清港池的海沙資源可以滿足人工島建設(shè)的建材需求,降低人工島建設(shè)成本,形成雙贏。

    從港口發(fā)展前景看,當(dāng)前龍口南山正在開發(fā)屺姆島,龍口港的發(fā)展空間明顯不足,現(xiàn)有碼頭數(shù)量不能滿足需求,因此,招遠(yuǎn)在建港起步時(shí)可以充分借助煙臺(tái)港、龍口港的帶動(dòng)作用,以其作業(yè)區(qū)的形式進(jìn)行發(fā)展壯大,并與龍口港形成環(huán)抱態(tài)勢(shì),利于形成互補(bǔ),整合做強(qiáng)。

    據(jù)悉,一旦港口建成,可與招遠(yuǎn)幣濱海新區(qū)內(nèi)的國道、高速公路、鐵路相結(jié)合,與區(qū)內(nèi)的高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園區(qū)相結(jié)合,與人工島功能定位相結(jié)合,帶動(dòng)招遠(yuǎn)市臨港產(chǎn)業(yè)、商貿(mào)物流、旅游等產(chǎn)業(yè)發(fā)展。