按照規(guī)劃，省交通運(yùn)輸廳、省航務(wù)管理局將采取船閘建設(shè)、船體設(shè)計(jì)及航道疏通等措施，力爭(zhēng)讓我省“黃金水道”年通航能力達(dá)到500萬(wàn)噸。同時(shí)，充分利用望謨蔗香港的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，規(guī)劃建設(shè)吞吐能力近期達(dá)1000萬(wàn)噸／年、遠(yuǎn)期達(dá)2000萬(wàn)噸／年的港口，把蔗香港打造成珠江上游第一大港，成為滇桂黔三省區(qū)綜合交通樞紐。

　　據(jù)介紹，貴州水路交通基礎(chǔ)設(shè)施與發(fā)達(dá)地區(qū)比，仍存在較大差距，航道整治和設(shè)施建設(shè)滯后是影響水路交通發(fā)展的因素之一。貴州將加快以烏江航道建設(shè)為主的高等級(jí)航道建設(shè)，盡快恢復(fù)烏江航運(yùn)，加快烏江渡至龔灘四級(jí)航道建設(shè)，支持都柳江干流航電結(jié)合梯級(jí)開(kāi)發(fā)。