近日，記者從紅水河復(fù)航運輸組織第二次協(xié)調(diào)會議獲悉，紅水河復(fù)航工作已進入實質(zhì)性推進階段，意味著西江黃金水道離實現(xiàn)紅水河全線近期250噸級、遠期500噸級船舶運營的目標(biāo)又近了一步。

據(jù)悉，一直以來，在紅水河上修建的水電站，往往是只建水電站，不建過船設(shè)施，導(dǎo)致斷航30多年。2010年，自治區(qū)提出西江黃金水道建設(shè)戰(zhàn)略，要求打通阻礙，推進紅水河天峨縣城以下至來賓段航道恢復(fù)通航。復(fù)航航道流經(jīng)天峨、東蘭、大化、都安、馬山、來賓等地，終點位于象州縣的石龍鎮(zhèn)。

該戰(zhàn)略提出后，來賓、河池兩市政府高度重視復(fù)航工作，兩市交通、海事、船檢、航道等部門按照自治區(qū)及當(dāng)?shù)卣陌才牛e極溝通協(xié)調(diào)，明確分工，各司其職，推進復(fù)航工作的開展。目前，我市與河池市緊密合作，全力打造紅水河能源運輸通道和綠色運輸通道，促進流域經(jīng)濟社會發(fā)展，造福兩岸百姓