43年前的今天，运十飞机在上海一飞冲天，滑行、爬升、翱翔、着陆，28分钟的飞行向世人展现了一个中国航空工业史上的奇迹。从立项到首飞的十年艰辛探索，是一代民机人“为国争光，造出争气机”的热血见证，上飞公司充分挖掘和利用蕴含其中的永不放弃精神，弘扬科学力量、传递奋斗薪火，积极打造科学家精神教育基地。
运十飞机精神教育基地：
今年4月，中国科协、教育部、科技部、国务院国资委 、中国科学院 、中国工程院 、国防科工局等7部委启动了2023年科学家精神教育基地建设与服务工作，经过2个月的组织申报、遴选评审，命名全国147个单位为2023年度科学家精神教育基地，运十飞机精神教育基地成功入选。近日，上海市科协组织召开上海地区“全国科学家精神教育基地”建设交流会暨授牌仪式，上飞公司运十飞机精神教育基地获得授牌。
十年艰辛探索，以马凤山、程不时、王金大、张耀德等为代表的全国上万名大型客机研制人员，把爱国情、报国志融入祖国民机事业中始终澎湃着“只要祖国需要，我必全力以赴” 的爱国之情，践行着 “振兴民机，乃吾辈之荣” 的报国之志，树立起了一座座巍然屹立的精神丰碑。
坚守的故事：
你一定知道，王金大，运十飞机首席试飞员。
你可能不知道，王金大在民航训练大队学习飞行，在民航上海华东管理处飞行班任副驾驶、正驾驶直至机长，飞过伊尔-18、安-12、运-8等飞机。
1971年1月15日调到708工程，按照“设计、生产、使用”三结合的模式，他把自己的飞行经验融入设计与制造的全过程，十年跟产在现场。
1980年9月26日，这是王金大一生中最有意义的一天，更是他永生难忘的一天。就在这一天，他和他的战友张耀德、冯承直和机组其他成员，将我国第一架自行设计制造的大型喷气客机——运十飞机，首次送上祖国的蓝天。
虽然已是40多年前的事，但运十飞机首飞的场景仍然历历在目——
9点刚过，王金大和机组全员信心十足地登上飞机，按常规朗读“检查单”，进入各岗位；
9点33分，飞机从停机坪滑出；
9点37分，王金大接到命令、松开刹车，开始了运十飞机第一次冲向蓝天的飞行；
20秒后，飞机加速到每小时220公里，随着轻柔拉杆，飞机抬起了前轮，转眼间，熟悉的机场已在眼下，运十飞机真的飞起来了！
10点05分，飞机以每小时235公里的速度接地，打开减速板，使用反推力和刹车，飞机稳稳地停在跑道上，历时28分钟，运十飞机胜利完成了首航！
首飞成功后，曾有人问王金大，你为什么能如此从容地去试飞这样一架完全由中国人自己设计、自己制造的第一架大型喷气客机？
王金大说：“一是凭着我对全体参研人员十年奋战成果的信任；二是对我自己和机组成员飞行技能和飞行前充分准备的自信；三是我作为一名中国飞行员的责任感。”
忆昔抚今，感慨万千。在运十飞机研制过程中所形成的永不放弃精神必将激励着我们向前、向前、向前。
红色精神，薪火相传，运十精神凝结成干部职工的精神图腾，“永不放弃”广场成为展现企业精神品格，延续航空文化、传承红色基因的重要基地，激励新一代大飞机人牢记嘱托，接过老一辈航空人的薪火，奋力走好新时代大飞机事业长征路。
新一代的大飞机人坚信坚持就是胜利，行动就是力量，面对发展中的困难和挑战要永不放弃，忠诚大飞机事业、执着于大飞机事业，在中国式现代化新征程上书写大飞机的时代荣光。
